샌프란시스코의 상징 ‘금문교’ 1937년 완공
골든게이트교(금문교)는 400여개의 교량을 설계한 바 있는 조셉 스트라우스가 설계하였다.
초기의 설계는 중앙에 현수교를 설치하고 캔틸레버로 연장하는 형식으로 건축가 어빙 머로우가 아트데코와 채색을 담당하였고 공학가 찰스 앨턴 앨리스와 교량 설계 전문가 레온 모이세이프가 구조해석을 담당했다.
골든게이트 브릿지 앤 하이웨이 사업단(Golden Gate Bridge and Highway District)는 1928년 설립되어 설계, 공사, 재정에 관한 업무를 시작했으며 다리가 놓인 샌프란시스코 시와 마린 군 외에 나파, 소노마, 멘도시노, 델 노르테 군을 포함했다.
각 카운티의 대표가 이사회를 구성하여 1930년 채권 발행을 통해 자금을 조달하는 것을 승인하였고 각 카운티의 집, 농장, 사업 소유물 등을 담보로 발행한 채권은 3천 5백만 달러에 이르는 규모었다. 채권은 1971년 모두 회수하였고 원금 3천 5백만 달러와 이자 비용으로 약 3천 9백만불이 소요되었으며 모두 통행 요금을 통해 지불된 것이다.
1933년 1월 5일 착공, 1937년 4월 완공되어 5월 27일 보행자에게 개방하는 행사를 가졌으며 그 다음날 루즈벨트 대통령이 워싱턴 D.C.에서 전신으로 개통신호를 보냄으로써 차량 통행을 시작하였다.
1937년에 완공한 이 다리는 당시 세계에서 가장 큰 다리였다. 그 뒤에 이 다리는 샌프란시스코의 상징이 되었다.
다리의 색상은 공식적으로 국제 오렌지라는 오렌지 주홍색이다. 이 색상은, 자연 환경을 보완하고 안개 속에서 다리의 가시성을 향상하기 때문에 건축가 어빙 모로에 의해 선택되었다.
조셉 스트라우스의 첫 번째 디자인은 거절 당했지만, 그후 그는 다리 건설 계획을 다시 제출하며 조명과 다리와 타워의 윤곽같은 세부 사항을 추가했다. 이후 1999년 미국 건축가 협회에 의해 미국의 유명 건축물의 목록에 5위를 했다.
현재 요금은 남행차량만 지불하며, 일반결제시 7.25달러, 전자지불시 6.25달러, 교통혼잡한 시간 전자지불을 통한 카풀시 4.25달러이다.
◀자전거 도로 이용 시
동쪽 도로: 월-금 5:00am-3:30pm/ 월-금 9pm-5am/ 토,일,공휴일 9pm-5am
서쪽 도로: 월-금 3:30pm-9:00pm/ 토,일,공휴일 9:00pm-5:00am
◀보행자 도로이용 시
매일 오전 5시부터 오후 9시까지 동쪽 인도를 이용할 수 있다